高科橡塑制品有限公司作为一家专业橡胶制品生产企业，坚持以卓越品质打造品牌，以优质服务赢得市场。公司始终把产品质量作为生存的基石，制定了极为严苛的生产流程规范。每一部作业都遵循SOP(Standard Operation Procedure),每一个环节都有相应的PFMEA(Process Failure Mode and Effects Analysis)。公司先后通过了ISO9001质量管理体系、TS16949汽车行业密封件质量管理体系。做好品质的同时，高科橡塑也有着极为完善的服务体系，从接到客户订单到产品送到客户手中，整个周期最短24小时。产品送达后更有专业的安全监督员到客户一线指导产品使用，**时间的上门服务让客户真正的免除任何后顾之忧。

骨架油封为什么要选择高科橡塑：

1、不是每个企业都能桶过TS16949认证，拥有完整的SOP/PFMEA质量规范体系。

2、进口生产模压设备，德国拜耳的原材料，生产精度极高并且产品材质好。

3、超长的使用寿命，能满足各种苛刻的使用环境，做别人不能做到的骨架油封。

4、产品定制，各种型号规格齐全，更可提供产品定制服务，只有想不到没有做不到。

5、专注橡胶领域25年，得到北京首钢、河北钢铁集团、唐山钢铁、国丰钢铁、华润电力等大型企业的一致认可以及好评。

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分机：

小贴士：

哪个品牌的骨架油封***最耐用由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。  因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。 三、造成油封漏油的主要因素        油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。装配方法不当也是造成漏油的重要因素，哪个品牌的骨架油封***最耐用如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。三维网技术论坛4 ~- F2 M" O5 x( M2 F  四、油封密封不严而漏油的对策  1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。     2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。6 f5 ! w6 x8 ~  P) {0 o  3、轴与油封接触部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度为h9。 4、轴的表面硬度应为HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。 5、轴和座孔应加工有15°～30°的装配倒角。若设计时没有倒角，也可以在装配时用油光锉刀人工修出装配倒角。三维,cad,机械技术汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空镇江6 W\' L2 _3 Z9 o9 d( K- g- e% D8 Z! A  6、油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。    7、安装时，哪个品牌的骨架油封***最耐用若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑。% U8 k1 y* Y. _: $ e     8、装配时需要注意安装方向：装有自紧弹簧的一面（即有凹槽的一面）朝向箱体内部，防尘唇向外。\' Z0 [; S1 i7 ], J     9、装配前在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑  油脂。装配时在油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽或台阶部位包哪个品牌的骨架油封***最耐用起来，避免划伤油封唇口或翻卷，用导向过渡套等专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲。以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入哪个品牌的骨架油封***最耐用。