产品属性

型号

SHS

种类

滑动导轨

滑行轨迹

直线导轨

所有参数

机床行业

力士乐解决方案对提高机床生产效率和生产能力具有重要意义。力士乐采用单一来源的跨技术解决方案，它包括：液压、气动、电子传动与控制技术，以及线性技术和装配技术。

INdraMotion MTX 数控系统充分满足加工车间和大规模自动化生产的多种要求

IndraMotion MTX使用了创新的CNC内核，大量可供使用的库和技术功能包，可以灵活应用于标准的单机设备和全自动化的大规模生产系统。同时，其可实现最短的CNC处理时间和PLC循环周期使得您的应用可以达到高速动态的加工，减少停工期，提高生产效率。高性能的中央处理器，结合力士乐的智能化IndraDrive系列驱动系统，可以使您的各种应用达到相当高的精度，甚至可以达到纳米级别。

力士乐提供变速泵驱动器，可以满足节能和降低噪音的市场需求

在过去几年中，有关节能和噪音降低的要求已经变得越来越严格。力士乐采用变速泵(DvP)来满足日益变化的市场需求。

通过变速泵驱动，力士乐在满足用户技术要求的同时，还能有效持久的节省寿命周期成本。传统的异步电动机通过内部控制装置来控制排量和压力，而在变速泵驱动中，力士乐将闭环控制器重新安置在转换器中。当加工时间外不再需要液压流或在部分负荷操作时，变频器能降低电力传动装置和固定排量电机的速度。这将降低能量消耗及用油与噪音发射中的液压动力损失。一旦液压装置需要更大的功率，变换器将根据需要调整速度。

创新型VKK进给模块

创新型VKK进给模块进一步丰富了力士乐的camoLine--笛卡尔直角坐标运动系统。该进给模块尤其适合Z轴，其较小的移动质量使其具有更高的承载能力。采用camoLINE强制联锁连接技术进一步提高了整套线性装置的精度，安装快速无需校准。VKK模块可以方便的配用标准力士乐产品的旋转集成模块和卡钳。

带有CD01阀系统的模块解决方案能够与任何机械控制系统结合起来使用

工件自动进料和加工时通常对部件的定位有着非常严格的要求。有鉴于此，力士乐开发出了一种用于检测部件有无的气动模块式系统，该系统技术先进，使用方便，大小适中，能够满足用户最苛刻的需求。

这种新型系统结构紧凑，可控制测试工件有无，检测其位置形状和尺寸大小。感应喷嘴喷出的气流对物体进行扫描，同时，根据以前规定的压力进行比较，并将结果以电信号的方式输出给用户。机床控制系统将对该些信号进行处理，并将之显示在模块上。

日本THK导轨产品介绍

THK导轨的结构与特长

钢球沿着LM轨道和LM滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在LM滑块上的回球器，使钢球列循环运动。

LM滑块采用保持板将钢球保持住，因此即使从LM轨道中抽出LM滑块，钢球也不会脱落。

为使LM滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定负荷，各钢球列被设计成按接触角45度配置，因此无论何种姿势都可以使用。并且因能施加均等的予压，从而既能一边维持较低的磨擦系数，又加强了4个方向的刚性。同时，因断面高度低，并且对LM滑块进行了高刚性设计，从而能获得稳定的高精度直线运动。

4方向等负荷型

为使LM滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定负荷，各钢球列被设计成按接触角45度配置，因此无论何种姿势都可以使用，用途广泛。

高刚性型

因钢球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列，所以能施加充分的予压，并且容易地提升4个方向的刚性。

自动调心能力

由于thk独特的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调心能力，即使施加予压也能吸收安装误差，从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。

出色的耐久性

即使在予压或偏置负荷作用之下，钢球的差动滑动量也抑制在**温度，实现了高耐磨损性和精度的长期维持。

还备有不锈钢型

LM滑块、LM轨道、钢球也可采用不锈钢制造。

THK线性滑轨的安装

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THK导轨HSR系列结构图

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现货供应日本THK导轨，THK滑块，THK线轨.

使用及保养

THK导轨保养维护

线性滑轨属于精密零件，因而在使用时要求有相当地慎重态度，即便是使用了高性能的直线滑轨如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使滑轨损坏。所以，使用时应注意以下事项：
一、保持滑轨及其周围环境的清洁即使肉眼看不见的微笑灰尘进入滑块，也会增加导轨的磨损。
二、在安装时要认真仔细，不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击导轨，不允许通过滚动体传递压力。
三、使用合适、准确的安装工具尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
四、防止轨道的锈蚀，直接用手拿取时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。
不过，在某种特殊的操作条件下，可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上，在理想的条件下，所谓**寿命是可能的。
脂润滑有预先在密封型导轨中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。此外，对有多处线轨需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。油润滑相对来说比较简单。经常润滑可以大大提高上性滑轨的使用寿命.