台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，可用燃气，燃油，电，煤作燃料，超节能结构，节能效果65%。台车采用防撞击密封砖，炉门采用自动压紧机构，自动密封台车和炉门，主要用于型壳焙烧、高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。大型炉主要用于大型压力容器的退火。
　　1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为钢板，整体美观坚固。
　　2、炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能65%左右，采用优质长纤维刺毯为原料，使用专用设备制成模块，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，保温施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，具有极好的耐高温强度。
　　3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法，并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。
　　4、炉门采用侧开式，简单方便，密封采用自动压紧机构。
　　5、加热系统：在台车炉两侧各安装数燃气或燃油燃烧器，或燃煤装置，电炉采用电加热装置，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。
　　6、排烟预热装置：在炉后上端安装了排烟预热装置，炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃。
　　7、小型炉控制系统采用简单实用型连锁控制，数显表显示温度，接触器控制；大型炉采用dcs系统控制，自动点火升温，自动控制各温区升温，保温，降温的全过程，自动输出温度记录曲线。
　　注：非标设计，完全按用户要求设计制作。