车架电泳线
车架阴极电泳涂装:
车架一般是由8-12mm厚的热轧钢板经冲压成形、铆接或焊接组装而成。由于车架系车下部件,使用条件苛刻,要求有较好的或优质的耐腐蚀涂装保护。常规涂装工艺有:喷漆防锈漆,浸涂水性涂料,阳极电泳涂装、阴极电泳等。从涂层质量、能源消耗、环保和火灾危害性等方面考虑,前两种工艺均已十分落后。同时市场的激烈竞争,也促使汽车厂家在**程度上提高产品质量。随着电泳涂装技术的发展、尤其是阴极电泳漆以其优异的防腐蚀性能、高泳透力、涂装自动化程度高、环境污染小等特点,在车架上也得到了应用。
车架阴极电泳涂装工艺流程主要如下:
上件--表面前处理--阴极电泳--后冲洗--转挂工件--电泳漆烘干--下件
表面前处理主要要求:
(1)由于车架所用钢材是热轧板,存在着大量的氧化皮或铁锈,在进入涂装车间以前应对氧化皮、锈蚀等进行处理。常用的方法有酸洗、抛丸等方式。考虑到酸洗对环境和金属材料本身的影响问题,而采用了抛丸处理。经抛丸后的工件达到了无氧化皮、无铁锈、呈现金属本色的要求;
(2)选择了与阴极电泳漆配套的磷化剂进行处理,以提高漆膜附着力和耐腐蚀性。该线工件经前处理工艺后,工件表面达到如下要求:
1.磷化膜外观均匀、致密、无锈;
2.磷化膜重1-3g/M2;
3.结晶细度<10um
4.磷化膜P比>85﹪(即磷化膜的碱性强)。
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