功能与美国的GPS相似，只是中国目前使用的GPS是每年花16亿元的服务费租用美国的；中国近几年发射卫星即就是为了能有中国自己的北斗导航系统，今年国家交通部颁发的798号文件中明确规定：在《两客一危》（旅游车、7座以上的面包车、装有危险物品的车辆）车辆和、半挂牵引车辆和重型载货车都必须加装或者改装成中国的北斗车载行驶记录仪；并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台；凡未按规定按或者加装被堵兼容车载终端的车辆不予核发或审验道路运输证；，
车载终端有两个主要用途：定位监控和导航。据统计，2013年，全国北斗车载监控产品每月产销量达近万台。分析人士指出，示范工程只是开始，未来营运车辆都要换装北斗，这将是上千万台的市场。
去年，全国车载导航产品需求非常巨大，为800万台。但北斗车载导航产品目前还停留在数千台的试用阶段，中国北斗车载应用产业联盟理事长尤源认为，这主要受制于北斗芯片成本较高的影响，车载终端进入门槛较低，市场规模大，将成为降低成本、推进产业化的引擎。
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