公司名称:湖北程力专用汽车股份有限公司
销售经理:刘经理
商务QQ:497559019
公司地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
中国专用汽车之都-政府定点采购企业
企业网站;
湖北程力公司是湖北省**一家有生产随车吊吊机资质的生产厂家,可选用不同长度、吨位的底盘或吊机。程力随车吊具有快速升降、作业范围大、高效节能、操作方便、安全可靠等优点。可根据用户需要设计不同形式的随车吊洒水车,铁路用随车吊等。
湖北程力专用汽车股份有限公司专业生产东风小霸王随车吊、东风多利卡随车吊、东风1208随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、红岩前四后八随车吊等。随车吊根据车型不同可选装2 吨、 2.3吨、2.5 吨、3 吨、3.5吨、 4 吨、5 吨、 6.3吨、7吨、 8吨、9吨、 10 吨、 12吨、14吨、16吨、25吨吊机,根据吊机不同可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机
东风小霸王(排半)国三随车吊,国3玉柴90马力柴油发动机,配2吨直臂或折臂吊机,厢长3.15米
多利卡国三标准随车吊,国3朝柴120马力柴油发动机,配3.2吨2节直臂吊机,厢长5.05米
东风140汽油国三标准随车吊,134马力柴油发动机,配3.2吨2节直臂吊机,厢长3.2米
东风140/47国三标准随车吊,玉柴140马力柴油发动机,配备3.2吨2节直臂吊机,厢长4.5米
东风145国三标准随车吊,康明斯160马力柴油发动机,配备3.2吨2节直臂吊机,厢6.05米
东风145加长型国三标准随车吊,康明斯160马力柴油发动机,配备5吨3节直臂吊机,厢长5.2米
东风153国三标准随车吊,康明斯180马力柴油发动机,配备5吨3节直臂吊机,厢长4.73米
东风天锦国三标准随车吊,康明斯160马力柴油发动机,3.2吨2节直臂吊机,厢6.05米
东风天锦国三标准随车吊,康明斯180马力柴油发动机,5吨3节直臂吊机,厢长5.7米
东风双桥国三标准随车吊,国3康明斯210马力柴油发动机,8吨4节直臂吊机,厢长7.55米
东风天龙双桥国三标准随车吊,康明斯230马力柴油发动机,10吨4节直臂吊机,厢长7.45米
东风天龙前四后八国三标准随车吊,康明斯245马力柴油发动机,12吨4节直臂吊机,厢长8..3米
江铃单排国三标准随车吊,江铃国3115马力柴油发动机,配备2吨2节直臂吊机,厢长3.65米
江铃双排座国三标准随车吊,江铃国3115马力柴油发动机,配备2吨2节直臂吊机,厢长3.15米
庆铃五十铃双排座国三标准随车吊,庆铃国3130马力柴油发动机,配备2吨2节直臂吊机,厢长3.2米
江淮单桥国三标准随车吊,锡柴国3130马力柴油发动机,3.2吨2节直臂吊机,厢长5.15米
江淮单桥国三标准随车吊,锡柴国3170马力柴油发动机,配备5吨3节直臂吊机,厢长5.75米
江淮小三轴国三标准随车吊,玉柴国3200马力柴油发动机,6.3吨3节直臂吊机,厢8.72米
解放单桥国三标准随车吊,国3一汽168马力柴油发动机,配备5吨3节直臂吊机,厢长5.7米
解放单桥国三标准随车吊,国3锡柴220马力柴油发动机,配备5吨3节直臂吊机,厢长5.32米
解放小三轴国三标准随车吊,国3锡柴180马力柴油发动机,6.3吨3节直臂吊机,厢长7.5米
欧曼前四后八国三标准随车吊,可调方向盘,240马力柴油发动机,10吨4节直臂吊机,厢8.3米
程力公司承诺:若果您订购我们的车辆,我们公司会给您送到指定地,并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国服务站均可联保,专用部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。
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尊敬的客户朋友,您可以通过、传真及电子邮件等方式与本公司联系,欢迎来公司光临指导、洽谈业务。
常见故障分析和排除
现 象 | 分析原因 | 处理办法 | |
随车起重机不工作 | 油泵不工作 | 1 、取力手柄未推到位2 、取力箱内齿轮出现破坏 3 、取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传 动套出现破坏4 、油泵烧死 | 1 、将取力手柄推到位2 、检修取力箱 3 、更换传动套 4、更换油泵 |
油泵工作但无压力油 | 1 、油箱油液不足2 、滤油器堵死 | 1 、加足液压油 2、清洗滤油器 | |
起重能力下降,明显达不到规定要求 | 液压系统压力太低 | 1 、系统出现泄漏2 、溢流阀压力调得过低 3 、油泵容积效率降低 | 1 、检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏2 、检查溢流阀调定压力(规定的溢流阀调定压力为14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊)。不允许超调)如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件 3 、更换油泵 |
变幅油缸无力 | 1 、变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大2 、变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形,造成内泄大 | 1 、更换损坏的密封件和活塞2 、检查缸筒是否变形 | |
伸缩油缸无力 | 同上 | 同上 | |
卷扬无力 | 卷扬柱塞油马达容积效率降低 | 更换油马达 | |
货物吊起后明显自然下降(超过2mm/min )。可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象,活动臂和支腿有明显回缩的现象,起重钩有自然下降的现象 | 1 、变幅油缸、伸缩油泄缸,支腿油缸出现内泄2 、变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏 3 、支腿处双向液压锁破坏4 、卷扬马达容积效率降低,卷扬变速箱内摩擦制动片破坏 | 1 、油缸内泄处理办法见上条2 、更换或检修平衡阀 3 、更换或检修双向液压锁 4、更换摩 |
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组织机构代码:78641412-3
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厂 址:随州市南郊程力汽车工业园(火车站汽车站乘10路公汽终点站下车即到)
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程力汽车公司总经理“程阿罗”热忱欢迎各位新、老朋友惠顾,并期待着您的光临。同时,我公司可凭贵单位的责任传真,或预付部分车款后,优惠办理送车业务;到我公司提车,我公司为您代办全套行车手续。程力专用汽车愿竭诚为您服务,并期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺,程力汽车会为您提供**质的服务。
重视合同,确保质量,准时交付,严守承诺,以质量为生命,以信誉为基础,以效率求生存
程力公司承诺:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国服务站均可联保,专用部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。
程力随车吊是在总公司各级领导充分重视下逐步发展起来的,随车吊分公司自成立以来,总公司即高薪诚聘各种专随车吊底盘四大特点:
一:随车吊底盘大梁必须加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板必须加厚。
二:随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以必须考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。
三:随车吊底盘除了载货以外,还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。
四:该底盘是根据随车吊的特点,专门为随车吊而研发制作的。
湖北程力专用汽车有限公司,是国家发改委定点生产各类专用汽车的专业4吨随车吊3吨随车吊2吨随车吊厂家,世界知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商,致力于各类专用车的生产销售,特别注重于随车吊的出口贸易,产品远销泰国、越南、刚果、马来西亚、利比亚、尼日利亚等周边多个亚太国家及非洲地区。注册商标“程力威”牌,国家产品代码:“CLW”和“SNJ”。东风、解放公司的重要合作伙伴,主要从事各类专用汽车的生产制造业务,同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权,产品占据大量国外市场,其主导品种有园林绿化洒水车、环卫洒水车、油罐加运油车、吸粪车、吸污车、摆臂、挂桶、密封式垃圾车、厢式运输车、消防车、半挂车、自卸车、散装水泥车、随车吊起重机、程力随车吊、程力起重机、程力直臂吊、程力折臂吊,吊机吨位从2吨、3.5吨、4吨、5吨、6.3吨、7吨、8吨、9吨、10吨、12吨、16吨、到25吨等八大系列100多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。
我公司专业生产东风小霸王随车吊、东风多利卡随车吊、东风1208随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、红岩前四后八随车吊等。随车吊根据车型不同可选装 2吨、2.3吨、2.5吨、 3 吨、3.5吨、 4 吨、 5 吨、 6.3吨、7吨、 8 吨、9吨、 10 吨、 12 吨、14吨、16 吨、25吨吊机,根据吊机不同可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机。湖北程力公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商
业技术人材,潜心研发,在吸收徐工,石煤等吊机优点基础上,逐步改进,为了确保产品质量大幅度提升,主力吊机采用进口整体回转支承结构,在额定起重能力前提下,随车吊在水平状态下,可以自由伸缩,这个优点是程力公司特有.不呜则已,一呜惊人,在大量用户反馈信息中,程力威随车吊在吊臂强度,渗漏油率,使用寿命等方面也超越国内**产品.
程力随车吊在狠抓主机产品质量同时,也同时与各大载货汽车底盘商通力合作,选用各类加强加厚型随车吊专用底盘,充分保证了程力随车吊与底盘的**搭配,保证了程力随车吊与整车使用寿命**化,底盘可选东风随车吊专用底盘、解放随车吊专用底盘、欧曼随车吊专用底盘、斯太尔随车吊专用底盘等。
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介绍
随车吊(truck with crane)正式名称:随车起重运输车,它广泛适用于市政建设、煤矿
工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。主要吨位有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨,按照结构形式可以分为伸缩臂式(直臂)和折臂式。 随车吊(truck with crane)是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作,通过不同动作的组合实现起重作业。
**品牌
一、中联随车吊 二、徐工随车吊 三、石煤随车吊 四、牡丹江随车吊 五、古河UNIC随车吊 六、长春神骏随车吊 七、广林随车吊 八、长治清华随车吊
操作员注意事项
1、对自己的车辆非常了解,必须知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。 2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。 3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义;要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。 4、按厂家要求,定期检查和保养随车起重运输。 5、做好随车起重运输工作日志,在日志里记录:所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。 6、找到负荷,装上锁具,并搞清楚负荷具体放置位置。尽管操作人员不负责确定负荷重量,但是如果他没有同监理人员核实重量,那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。 7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素,并据此调整吊装的重量。 8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序,并保证在具体操作中实施。 9、同信号员保持良好的沟通。 10、平稳、安全的操作随车起重运输。 11、随车起重运输没人操作时,应停工,并对其进行正确操作。
组成与功能
随车吊一般由载货汽车底盘、 随车吊配件、货厢、取力器、吊机组成。 随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。
维护说明
由于随车吊是特殊车辆,操作人员应接受生产厂家的指导、培训,对整车的结构、性能有足够的了解,并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供随车吊的产品使用维护说明书,是随车吊操作者操作设备的必备资料,在操作机器前,一定要先阅读随车吊的使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养随车吊。操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整车的密封性。随车吊在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护,就会减少随车吊早期故障的发生,延长使用寿命,提高作业效率,让随车吊为您带来**的收益。同时,应强化随车吊各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每班都要对润滑点加注润滑脂特殊要求除外。 因此,在随车吊磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,如果超负荷作业,则可能导致零部件的损坏,使随车吊产生早期故障。
随车吊工作运行中注意事项
1):了解起重货物的大小,找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离,根据距离查看吊机起重能力参数。 2):吊机起重能力(力矩)是固定的,吊机工作半径越大。起重的货物越轻,工作半径越小,起重的货物越重。(工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。)- 3):考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力,大梁是选越大的越好,吊机大了而底盘小了,会使大梁变形和断裂。底盘小了,发动机的功率就小,影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时,就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时,就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和前四的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。
发展现状
国外随车吊发展现状
目前,国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的随车吊,主要以欧洲为主。欧洲从20世纪40-50年代开始生产随车吊,主要厂商有HIAB(瑞典)、FASSI(意大利)、FERRARI(意大利)、PALFINGER(帕尔菲格,奥地利)、TIRRE(德国)、HEILA(意大利)等;亚洲生产随车吊厂商主要有加藤(日本)、多田野(日本)、古河UNIC(日本);美洲生产随车吊厂商主要有GROVE等。这些都是世界知名的生产随车吊的公司,各公司都形成了功能多 元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系,**起重量已超过60t,吊臂长度已超过30m,**起重力矩已超过1000kNm
国内随车吊发展现状
我国随车吊的生产起步较晚,到70年代末,全国生产的随车吊产品品种还很单一,生产规模很小,到80年代,随车吊产品的品种及产量均呈增长趋势,近几年来,随车吊在国内市场的产销总量增长势头更猛,从行业统计结果可以看出,1999年市场总量为1000台左右,2000年市场总量约为1300台,2001年市场总量约为1700台,目前的市场总量约为2000台。全国生产随车吊的厂家约有10多家,主要企业有徐州随车吊公司、石家庄煤矿机械厂、山西长治清华机械厂、武汉汽车起重机厂、湖南专用汽车制造厂等。另外,近年泰安东岳重工机械有限公司(原泰安起重机厂)与日本古河UNIC机械金属株式会社合资成立了泰安古河机械有限公司;常林股份有限公司与奥地利的PALFINGER公司也将开始合作生产随车吊。徐州随车吊公司组建于2001年9月,在消化吸收国外先进技术的基础上生产SQ系列伸缩臂式、折叠臂式随车吊,并由航天部定点生产国防工程专用随车起重运输装填车、雷达车等产品,其产品曾批量出口伊拉克等国家。近两年来,依靠技术创新,取得了较快发展,2002年开发了近20个新产品,在国内处于**地位,成为我国随车吊行业的后起之秀。 石家庄煤矿机械厂是我国较早生产直臂卷扬随车吊的工厂。山西长治清华机械厂是**航天部直属企业,早期生产直臂式随车吊。该厂引进瑞典希亚伯(HIAB)公司生产技术后,生产折臂式产品,无起升机构,采用变幅方式进行重物升降,具有欧洲产品的风格。武汉汽车起重机厂是较早生产随车吊的厂家,其产品为直臂式卷扬起重机,与东风、解放及黄河汽车配套,可在汽车底盘的尾部又加装了10t液压绞盘,特别适合于电业部门抢险与施工需要。湖南专用汽车制造厂始建于1950年,系湖南省机械行业重点企业,是国家计委、国家经贸委和机械工业部在全国**定点的随车起重运输车生产基地。主要产品有随车起重运输车、自卸车、厢式车、运输加油车、后装压缩式垃圾车等。 由于我国随车吊起步于70年代,相对较晚,而且发展速度不快,只是近几年才有较大发展,和国外相比,还有很大的差距。具体表现在: 1.品种少、产量低 我国随车吊现处于初级发展阶段,品种较少。中小吨位重复较多,至今尚未形成大、中、小完整的系列,年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。 2.起重力矩小,技术水平低 我国随车吊以直臂卷扬为主,受国内汽车底盘的限制,起重力矩小,其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对随车吊的研究开发投入很少,液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。 3.安全装置不齐全,操作不方便 我国随车吊仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置,全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车吊上,如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等,并且已实现了有线与无线遥控。 4.功能单一 我国随车吊以起重作业及运输功能为主,而国外随车吊均有多种附具,主要加装在吊臂头部,如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等,使随车吊具备了一机多用的功能。另外,国外一些厂家进一步开发了铁路专用随车吊等专用产品。 5.外形不美观 我国随车吊设计单调,忽视了和汽车外形的协调,而国外对随车吊的着色非常严格,不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化,还要求和城市的景观相协调随宜。 随车吊驾驶室特点说明:半浮后悬机械减震,液压机械翻转,带空调,通道式仪板,配置:D310平头标准顶标配驶驶室。 适用工况:东风传统区域,铁粉,铁矿石等高密度货物重载知倒运类,适合山区道路,工地道路等较差路况运输。
如何正确使用随车吊油离配合
专业随车吊是安全驾驶的前提,也可以减轻专用汽车部件的磨损。随车吊价格在操作时要根据不同的情况区别对待,油离并不是只有起步的时候需要。随车吊厂家驾驶手动变速器的专用汽车时,好的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是最不容易掌握的。新司机经常会出现起步时熄火、行驶换档时车身剧烈抖动的情况。行驶换档时由于离合器松得过快容易造成挫车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。随车吊起重机还有些新司机由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速了离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将档位置于空档随车吊,起动后踩下离合器踏板,将换档杆挂入1档,慢慢松开离合器,配合加速踏板使车辆平稳起步。
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