产品介绍:施罗聚酯纤维是专用于加强沥青混凝土的纤维产品,其材质为 ****改性聚脂。纤维经防紫外线处理,具较强的抗老化能力。施罗聚酯纤维可以明显改善沥青路面的粘结性、高温稳定性、疲劳耐久性,并且具有低温抗裂和防止反射裂缝的性能。同时纤维经过表面处理,能够均匀分布在沥青混凝土中,与沥青混凝土连结紧密,起到很好的加强筋作用。因此,施罗沥青路面专用增强纤维被广泛用于桥梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中
物理特性:
材料性质 | ****改性聚脂 | 抗拉强度 | ≥700MPa |
颜色 | 白/黄 | 断裂延伸率 | 30±9% |
直径 | 20±5μm | 密度 | 1.36g /cm 3 |
长度 | 6mm (可根据客户需要切割) | 熔点 | 258℃ |
耐酸碱性 | 强 | 燃点 | 556℃ |
安全性 | 无毒材料 | 弯曲性 | 无 |
主要功能:提高沥青混凝土的高温稳定性
提高沥青混凝土的低温抗裂、抗拉和抗剪性能
起到强筋作用,增加混凝土韧性
改善沥青混凝土的水稳定性、抗老化性能和抗疲劳性,增加使用寿命
应用范围:新旧沥青混凝土路面罩面
桥面铺设沥青混凝土磨耗层、气膜层
旧沥青路面和旧水泥路面的薄层沥青混凝土罩面
机场跑道与停机坪的加强
路面补强和修复、路沿加强
掺量设计:用于高等级公路:
昼夜交通量 | 掺入量( kg /吨沥青混合料) |
<3,000 | 1.5 |
3,000-80,000 | 2.5 |
>80,000 | 3.5 |
用于桥面铺装: 磨耗层: 3.5kg / 吨沥青混合料气膜层: 2.5kg / 吨沥青混合料
施工工艺:使用施罗聚酯纤维后,沥青混合料配合比基本不变,只需将油石比相应提高0.2%;施罗聚酯纤维根据生产中每盘混合料应使用纤维的量进行分装,使用时无须打开包装,直接按比例加入,方便安全;
施工工艺与不添加纤维时基本相同,只要将纤维与集料同时加入搅拌机,先进行干拌25-30秒,再进行湿拌30秒。以混合料拌和均匀,纤维和沥青混合料裹覆良好为准;
适用普通铺筑设备的碾压,不增加其它设备。
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