TURBO-ONE 100马力产品说明

    TURBO ONE100-0.6   压力范围：3000~7000（mmAq)  流量范围：54~82（㎥/min） 出口直径:250mm  外形尺寸：长1020mm 宽1600mm 高1600  冷却方式：空气冷却 。

    TURBO ONE100-0.8    压力范围：3000~9000（mmAq)  流量范围：42~69（㎥/min）出口直径：250mm 外形尺寸：长1020mm 宽1600mm 高1600  冷却方式：空气冷却 。

    K-TURBO空气悬浮离心空压机系列，你寻求已久的节能高效的**产品！！！

    K-TURBO空压机简介

    1.**效率 

    K-TURBO空压机是基于高度集中的**技术：叶轮 永磁电机 空气轴承和VFD变频器，追求**效果，彻底解决了防喘振世界难题，运行范围可达25%~****。

    2.无油运转

    采用空气轴承达到ISO 8573-1 0级，实现真正的无污染。

    3.设置流量计

    设置流量计后即出现±0.5%的流量公差。

    4.防喘振

   有效地控制高速流体机械的喘振是目前世界**进的技术，是未来气动输送和MBR应用不可缺少的要求。

    5.结构紧凑

    TURBO 空压机是目前结构最紧凑的压缩机，减少了造价和空间需求。

    6.半**性

    核心技术

    1.空气轴承

    **进的流体动力空气轴承，空气悬浮轴承使用的是空气浮力而非润滑油。此设计的优势在于启动灵活和低成本运行。银箔轴承也应用于**工程，空气冷却设备是飞机环境控制系统的核心组成部分，空气轴承早在1960年已投入使用。 银箔轴承可以无润滑油免维护的情况下稳定运转。

    空气轴承较润滑轴承可在更高温度下运转。事实证明，空气轴承是解决高速马达需求的**方法。空气悬浮轴承原理近试于流体动力学原始的传动装置增加速度，因为银箔轴承利用周围的空气代替润滑油来支撑传动轴。空气悬浮轴承的特点在于无机械摩擦，无需油润滑 无振动 噪音少 半**寿命。

    2.高效永磁体马达

    KTURBO的技术提供永磁体马达可在5000RPM~200000RPM的转速下，效率高达95%以上的5马力~600马力马达。

    由于高效设计和制造技术KTURBO的马达过热现象比其他标准PM马达要小很多。所以600马力马达也用空气冷却，达到电机的高效。空气冷比水冷却，可靠性更高，运行维护更简便，保证设备的安全持续运行。

    3.无需传感器的优化VFD（变频器）

    量身定做的优化VFD变频器只需极小的启动电流（<5%的总电流）就可以保持极高的效率（>96%)从而减少电费。

    我们**进的高效马达设计只需极少的冷却能量，马达冷却空气的剩余能量用于冷却VFD减少维修引起的费用并增加总效率。

    4.不锈钢叶轮

    我们采用航天工程所使用的抗张度（980mpa)很高的不锈钢制成叶轮。叶轮材质强度是高效率的重要设计因素。我们已大量客制化了新技术的不锈钢叶轮。叶轮材质强度是高效的重要设计因素。我们已大量客制化了新技术的不锈钢叶轮。因为风机高强度的外沿，我们不仅设计出了非常薄的叶片，还完成了将效率**化的弧形设计。

    5.永磁体

    抗高温SMCO被用于转子。在极度高温和高负荷状态下smco磁体也可保持性能稳定，不易消磁。但是由于smco易碎，所以对制作步骤有很高的要求。

    6.轴承

    传统的TB系列轴承部分由不锈钢制造。高温材料用于高压力型号如incornel(罗镍铁合金）。

    7.轴承镀膜

    聚四佛乙烯已第八年成功应用于放射状驱动轴承。根据实际镀膜步骤，轴承外观显示不同级别的性能。

    8.**效率

    每立方5.92KW全球**效率的完全无油空压机，当之无愧的**标准！！！

    同时面向全国诚招经销商，共同发展，互惠互利！！！

    联系人 解先生 QQ;1355315486