BJ--8071燃油系統免拆清洗劑
本品是由聚異丁烯胺、聚醚胺等有機胺作為清洗滲透劑、分散劑,對燃油系統形成的膠質和“油泥”進行溶解,能消除因燃油供給系統阻塞引起的各種故障,全面提高性能。清洗劑中含有防腐劑和潤滑劑,對機件具有防銹、防腐,耐磨損的保護作用。產品不含苯、硫化物等有毒易燃品和金屬元素,閃點、燃點較高,操作簡單。
產品性能:
1, 降低燃油消耗。
2, 排除爬坡無力、加速發滯的故障,提高加速性能、恢復動力。
3, 排除臺速不穩、車輛發抖、中途熄火的故障,使車輛運行順暢。
4, 改善冷啟動性能。
5, 降低噪音,減少尾氣排放。
使用方法:
1, 發動引擎恢復正常工作溫度。
2, 檢視引擎節氣門進氣歧管(上吸式或下吸式),在節氣門後靠近節氣門處,有無真空吸力管口(一次可清洗到全部燃燒室)確定除碳方法。
3, 用調整器調整油門轉速,未除碳前轉速先調2500轉,除碳時將會降300—400轉,除碳時轉速絕對不得低於2000轉(禁止用腳踩油門固定轉速)。
4, 先將調整開關半開,除碳元素接入有負壓真空吸力管口(越接近節氣門越佳),遇有2個以上管口時,除碳元素需平均分配量同時除碳。
5, 調整開關調至除碳時以1瓶30—40分鐘流量**,但遇到下吸式時(由下向上吸),流量要調的更小,檢視及調整生成泡沫進入有真空吸力管口為正確除碳工作。
6, 除碳5分鐘後,進氣歧管整體由熱變冰涼(如遇歧管不冰涼,表示未清洗到,需找另有管口,但要完成1—5項)。
7, 除碳完成後10—15分鐘,進氣歧管整體冰涼變熱後(要摸進氣歧管**部),恢復正常引擎溫度,再拆除油門調整器(切記!除碳中及排碳時,絕不可踩油門)。
8, 排碳時油門在怠速運轉時,慢慢加至500轉/次,但加不起油門時,不能強加,也不能松油門。待引擎進排氣聲音順暢,再逐加500轉/次,至進排氣聲音更順暢,**到4000轉。緩加油4000轉,緩降到怠速數次後進排氣順暢,一切正常,才可熄火。
以上步驟完成後才可拆除碳接管,恢復原車接管。技師路跑二公里後一切正常,才可交車給車主進行50公里以上路跑排碳(下吸式發動機特別注意排碳動作,以免造成引擎機件擠壓損壞)。
[注意]:除碳結束後,發動機必須持續發動至進氣歧管恢復工作溫度。如果進氣歧管未達到工作溫度時熄火,將會使下一次發動較為困難。處理方法:拆出火花塞,將其烘乾,並將進氣歧管底部碳水抽出,不可加油,自然啟動引擎
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