用途与概况

转向架式铁路运梁车是根据国内新建铁路运行速度的不断提高，铁路梁型不断加重，铁路施工工期不断提高，为配合本公司研制的DJ公铁两用架桥机施工架梁配套需要而研发出来的专用铁路运梁车。该运梁车可与DJ型公铁两用架桥机及其它型式铁路架桥机配套使用。

由于该运梁车具有运梁速度快、运行稳定可靠、故障率低等特点，近年来，越来越受到铁路施工企业的青睐，成为铁路施工中运梁的**设备。

主要技术参数

1、额定运载量：                         180t

2、运行速度：空载：     0～14km/h
             重载：    0～7km/h

3自重：                36.5t/套

4、适应坡度：            20‰

5、整机功率：            72kw

6、**轴重：             25t

7、*小曲线半径：       R≥180m

8、外型尺寸：（长*宽*高7.1m*2.35m*1.24m

9、发电机组：           100kw

运梁车结构组成及工作原理

1、运梁车由台车总成、转向架总成2部分成。

2、台车总成：

台车总成由走行台车车体、直流电机（电机功率24kw）、减速器、空气制动系统（JZ-7型单独制动系统）、发电机托架、操作台等组成。

走行速度可实现无级变速，制动形式为空气制动。

3、转向架总成：

转向架总成通过销轴与车体相连，底部设有CNW-A型磨耗板与车体形成摩擦副，上部设有斜支撑支撑混凝土梁片。

转向架式铁路运梁车的特点

1、运梁平稳可靠，速度快。空载速度为0～14km/h；重载速度为0～7km/h，无极变速。

2、整机由两个独立台车组成。采用直流电动机、减速机构驱动，其中一个台车设有两根动轴，另外一个台车设有一根动轴，两个台车可分动、联动。配备电控操作系统，重载采用集中操作，空载可单独操作。使用安全可靠，同步性能好。

3、体积小、重量轻，对轨道适应性强。

4、解体运输方便，使用成本低。

5、可与其它型式的铁路架桥机配套使用。