1：自动检测三路电源电压：任一路出现异常（过压. 欠压.缺相.断电），都会自动转换。

 2：一般情况下，一路接市电，二路接市电，三路接发电机。通常使用时，一二路电源只要其中的任一路电源正常，发电机不会启动，只有一路和二路都没有电时，才会自动启动发电机，发电机发出的第三路电源供电。

 3：在一二路电源都正常的情况下，一路电源供电，只有在一路电源不正常时，才会自动转换到二路供电。

 4：本控制器既有自动/手动功能，还有消防切非功能.能够满足紧急情况下分断。

 5：执行操作机构可以是框架式断路器，也可以是塑壳断路器，还可以是如CD2电动操作机构等。

 6：控制器具有结构简单，接线方便，任何断路器都可以和控制器配套。

 7:具有极强的抗电磁干扰能力，适合在强电磁干扰的复杂环境中使用。

 8.也可根据客户要求，一路为市电，二路三路都接发电机。
 9.可靠的电源检测及电气合闸双重联锁技术，确保任何情况下，只有一台断路器合闸。

1．装置开机操作：

　　控制器一加电即进入开机状态。

2．故障解除操作：

当开关过流脱扣或合、分闸失败时，面板指示灯会指示，故障断路器自动停止运行。查处故障后指示灯会自行解除。

3．控制器按键显示及操作：

★ 手动合闸、分闸操作：

当控制器设置为手动状态时，此时“手动”状态指示灯亮，此时按控制器上按键从左到右分别为：“I”一路合闸、“II”二路合闸、“III”三路合闸、“O”手动分闸、“ATUO”自动按键及手动按键功能。其中手动的合闸及分闸按键只有在先按手动按键及手动指示灯亮的时候才有效。自动工作状态下，按合闸及分闸按键无效。

★ 自动合闸、分闸操作：

当控制器设置为自动状态时，“自动”状态指示灯亮，此时控制器会先自动判断一路及二路电的质量，自动进行合闸与分闸操作。此时如果两路电均正常，则按两路电的优先级进行切换，如果两路电均无主用时，则先合闸的一路电供电，直到供电的一路出现异常时，才自动切换到另外一路。在两路电都不正常时，自动输出油机启动信号，启动发电机或自动转换到第三路电源供电。

★ 控制器的强制三分（消防切非）操作：

在接入电源在状态下，将控制器接线端子“X1”和“X2” 短路，不管那一路断路器闭合，分断闭合的断路器，实现消防切非。

★ 控制器接线及试机操作：

在一路及二路不接入电源时，将控制器的“J1”“J2”接入油机启动信号，蓄电池的正负极分别接控制器接线端子的“E+”和“E”；此时控制器面板上的蓄电池指示灯会指示，待延时后（可调整时间），三路电源指示灯会亮，三路电源在自动合闸前先分断其它合闸的断路器，然后合闸第三路断路器。

将二路电源接入，此时控制器会自动停止油机，转入二路电源供电；再将一路电源接入，二路电源断路器会停止供电，自动转换到一路断路器供电。

★ 控制器接线端子及说明：

A1 B1 C1 N1：接一路电源 （为市电）

A2 B2 C2 N2：接二路电源 （可为市电，也可为发电机）

A3 B3 C3 N3：接三路电源 （可为市电，也可为发电机）

      A  N：控制器电源输出（A为相线，N为零线）

Q：六路继电器共同无源接点

M1：一路合闸输出           M4：二路分闸输出

    M2：一路分闸输出           M5：三路合闸输出

      M3：二路合闸输出           M6：三路分闸输出

    L1：一路合闸状态            H1：一路报警状态

 L2：二路合闸状态            H2：两路报警状态

 L3：三路合闸状态            H3：三路报警状态

 J1 J2：油机启动输出接点               

 X1 X2：消防切非