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为了尽快扭转这个局面，“十五”期间国家投资建设了多条
板材项目，旨在生产高质量的冷轧板和热轧板 汽车大梁卷材质，包括汽车用钢、家电用钢和集装箱
用钢等。但这些项目的投产需要有一个成长期，如果允许国外的产品大量涌入国内
市场 梅钢汽车大梁卷，必将对这些项目造成巨大的市场冲击。因此，最终保障措施为钢铁行业的产
品结构调整以及国际竞争力的提高创造了条件
根据汽车板的使用部
位是否暴露在外，又可将它分为汽车外板和汽车内板。其中，汽
车外板是汽车板中生产难度**的产品 汽车大梁卷BL510，
通常采用德国标准称之
为“O5”板，
它要求表面无缺陷，
同时还要具有一般汽车板所要
求的优良冲压成型性、焊接性及耐蚀性。为解决腐蚀问题，新型
的镀层钢板应运而生。
目前，
汽车制造业规定的汽车车体表面涂
层耐蚀为
5
年、车体穿孔耐蚀为
10
年。为了保证人员的乘车安
全，
要检验汽车的安全性，
作为主要手段之一的实车正面碰撞破
坏性实验是国际上的通用做法，
这也检验了汽车板的性能，
对汽
车板的质量提出了更加严格的要求
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