★主体采用低温铝合金氩弧焊接，表面做防腐处理

★防过液装置灵敏可靠，同时可附带远程远程预警系统

★串联进口减压阀，提供输出压力的双重保护

★安全放散装置提供换热器内的超压保护

★输送过程中不会出现"再液化"现象

★设备中所有关键部件均采用先进国家的进口设备

空温式气化器的工作原理
其可核心部分就是换热装置，在尽可能小的空间内从大气中获取强大的热能。目前国内厂家生产的空温式气化器的换热装置多采用防绣铝合金翅片管。由于没有优化设计，大多存在以一下缺点：设备庞大、造价过高、产品流量不足。笔者认为，造成的原因(除了人工方面的因素)主要在于换热面积。为了达到一定的流量，只能增加翅片，经过多次研究和试验，利用一些技术手段，量大限度地解决了这～问题。下面就此做简单说明，希望对国内的空温式气化炉的推广能起到积极的作用。一般的翅片管的结构是：翅片管具有一中心管，管外为径向翅片，液体在管内流动，而依靠翅片吸收外界环境热量传递到管内液体以实现液体吸热气化。我们经过多次实验和筛选，选取区别于以上元件的新型翅片管，传热系数比前者提高50%以上。

对此翅片管的作用原理，现以液化石油气作为工作介质为例做如下分析：当液化石油气在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾，但由于液体石油气与器壁接触时间短，管内流动只在重力作用之下对流，整翅片管中上下部分壁温不均匀，造成翅片管传热系数无太大提高，翅片管整体换热性能无充分利用，这正是目前国内几种液化石油气空温式气化器翅片管均存在的缺点。而本公司的ATC系列利用内置吸液芯及螺旋导流带技术大大提高了翅片管的传热系数，比没采用该技术的翅片管要提高5-2.0倍，采用内置吸热芯及螺旋导流带技术原理如下。

针对国内液化气特点，将气化及过热段合为一体，并增大换热面积，从而更加适用于国产液化气。

通过吸收环境中的自然热量完成气化，通常情况下不需要任何其他能量，运行及维护成本大大降低且不污染环境。

有条件的地方可室外露天安装，大幅度减少基建、供热、供电、消防工程的投资