一建路桥研发的这种新型的修补材料,专门针对水泥混凝土公路路面的各种病害,如麻面、起皮、脱壳、漏骨、露石子、啃边、坑槽、起砂、冻融等,一建混凝土高强速补料,均能进行及时有效的修补,修补过程中不需要长时间的封闭交通,直接涂抹在破损表面即可,实现超薄修补,修补后如新路面,终身不脱落不干缩不开裂,因速补修补料具有强大的抗压性、粘结性、耐久性、抗裂性、抗剥落和抗腐蚀功等优点,远远超越了同类产品,所以,凡是水泥混凝土表面病害均可适用于本材料。
一建路桥修补料同旧水泥,混凝土有很好的结合强度,最薄可做到3mm而不脱落,不碎裂,不抬高路面基础高度的前提下可实现超薄修补,防止病害扩大。适应性强,稳定性好,即节省了施工费和材料费,又延长了道路使用寿命,一通路桥水泥混凝土路面修补料是您*的选择!
聚合物修补砂浆是一种既具备高分子材料的粘结性,又具备无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆,它常常用于混凝土结构的空洞、蜂窝、剥落、破损等表面损伤的修复,它具备抗压强度高,硬化速度快,粘结性能好,强大的保水性、抗裂性、操作方便、健康环保等等优点,缺点是品种较为单一,成本费用较高。 主要的施工方法:施工之前,应该在潮湿的混凝土基层表面上涂刷一层界面处理剂,聚合物修补砂浆一次施工的面积不能过大,应当分条分块错开作业,每块施工面积应该小于等于10平方米,错开时间要大于24个小时。另外,分层作业时,留缝位置也应该相互错开。
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