运作
原理
主要是建立在一种被称为
“
动态稳定
”
(
DynamicStabilization
)的基本
原理
上,
也就是
车辆
本身的
自动
平衡能力。以内置的
精密
固态
陀螺仪
(
Solid-StateGyroscopes
)来
判断车身
所处的
姿势状态
,
透过
精密
且高速的
中央微处理器
计算出适当的
指令
后,
驱动
马达
来做到
平衡
的
效果
运作
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主要是建立在一种被称为
“
动态稳定
”
(
DynamicStabilization
)的基本
原理
上,
也就是
车辆
本身的
自动
平衡能力。以内置的
精密
固态
陀螺仪
(
Solid-StateGyroscopes
)来
判断车身
所处的
姿势状态
,
透过
精密
且高速的
中央微处理器
计算出适当的
指令
后,
驱动
马达
来做到
平衡
的
效果
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主要是建立在一种被称为
“
动态稳定
”
(
DynamicStabilization
)的基本
原理
上,
也就是
车辆
本身的
自动
平衡能力。以内置的
精密
固态
陀螺仪
(
Solid-StateGyroscopes
)来
判断车身
所处的
姿势状态
,
透过
精密
且高速的
中央微处理器
计算出适当的
指令
后,
驱动
马达
来做到
平衡
的
效果
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主要是建立在一种被称为
“
动态稳定
”
(
DynamicStabilization
)的基本
原理
上,
也就是
车辆
本身的
自动
平衡能力。以内置的
精密
固态
陀螺仪
(
Solid-StateGyroscopes
)来
判断车身
所处的
姿势状态
,
透过
精密
且高速的
中央微处理器
计算出适当的
指令
后,
驱动
马达
来做到
平衡
的
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上,
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车辆
本身的
自动
平衡能力。以内置的
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固态
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所处的
姿势状态
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