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规格型号 | 缸径mm | 活塞杆径mm | 额定压力Mpa | 吨位 | 工作行程 | 备注 | |
推 | 拉 | ||||||
LL45/100LL | 45 | 39 | 63 | 10 |
| 100 | 单作用缸 |
LL63/100LL | 63 | 55 | 63 | 20 |
| 100 | 单作用缸 |
Z63/50 | 63 | 45 | 63 |
|
| 50 | 单作用缸 |
Z80/50 | 80 | 80 | 63 |
|
| 50 | |
LF100/ 200LB | 100 | 90 | 63 |
|
| 200 | 单作用缸 |
CL63/100 | 63 | 45 |
|
|
| 100 | 双作用缸 |
CL63/160 | |||||||
63 | 20 | 10 | 160 | ||||
CL63/200 | |||||||
|
| 10 | 200 | ||||
CL63/250 | |||||||
|
| 10 | 250 | ||||
CL80/50 | 80 | 55 | 63 | 32 | 17 | 50 | 双作用缸 |
160 | |||||||
CL100/250 | 100 | 70 | 63 | 56 | 25 | 250 | 双作用缸 |
CL100/320 | 320 | ||||||
QF100/200 | 140 | 100 |
| 100 |
| 200 | 最小高度 370 |
QF320/200 | 200 | 140 |
| 200 |
| 200 | 最小高度 380 |
QF500/200 | 250 | 180 |
| 320 |
| 200 | 最小高度 400 |
QF500/200 | 320 | 250 |
| 500 |
| 200 | 最小高度 460 |
优点1——由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统
优点2——从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反
优点3——空气黏度小，阻力就小于液压油
优点4——但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸是液压系统中最重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。
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