使用前请详细阅读本操作手册，以便安全、有效的使用本机器。

一. 燃油系统积炭清洗机使用安全须知

1.1、 严禁在机器旁吸烟和进行有火花的行为，以避免引发火灾和爆炸；

1.2、 严禁易燃，易爆等物品及火源接近本机；

1.3、 工作场所必须备有灭火器、防火设备等消防设施；

1.4、 工作人员工作时应佩戴护目镜，以免汽油或清洗剂溅入眼中；

1.5、 工作场地应通风，以免人员过度吸入汽车废气；

1.6、 避免燃油和清洗剂泄于有高热度的发动机部件上；

1.7、 不要使燃油和清洗剂泄入发动机电器部件上，如发电机，启动马达，高压线路，以免电器火花产生火灾；

1.8、 操作中燃油清洗剂如有泄漏，请立即用干布擦净；

1.9、 清洗结束后要先将调压阀旋到最小位置并取下空压机气管。然后再拆其他连接管；

1.10与清洗机相配空压机,应定期放水,以免水分进入清洗机而产生故障；

1.11请使用原厂指定清洗剂，以确保清洗机和汽车各塑料，橡胶件的寿命和清洗后的效果；

二. 发动机除碳新概念—免拆清洗

2.1 积碳问题对发动机的困扰

自从内燃机使用以来，积碳问题一直困扰着发动机的高效性和可靠性的使用。随着汽车的普及使用，发动机积碳所产生的影响也愈来愈受到重视。众所周知，积碳对发动机性能会产生许多影响。喷油嘴喷嘴处产生积碳，会造成燃油雾化不良，从而造成燃烧不完全，引起油耗增加，功率下降，尾气排放变差。燃烧室内积碳可产生暴震，进排气阻力增大，发动机过热。造成动力不足，怠速不稳，启动不良，排气变差等综合问题。

2.2 清除积碳方法

随着发动机技术的发展，解决积碳问题的方法也相应增多，具体有以下几种：

A) 通过给燃油加入各种添加剂降低积碳形成。

B) 改善燃油品质，达到减小积碳的生成。

C) 采用发动机精量控制技术，使发动机在不同的工作状态下获得*的空燃比从而达到完全燃烧延缓积碳的增加。尽管长期以来在发动机使用中采用上述方法，但也只是减慢积碳的生成速度。当积碳生成到一定程度（汽车运行5000-20000公里），必须采取消除方式。目前先进国家都在采用一种全新的免拆清洗维护概念。

2.3 发动机燃油系统免拆清洗新概念

     发动机燃油系统免拆清洗方式，即采用有高科技研发而成的专用清洗机配以专用强效积碳清洗剂，不需对发动机进行拆卸，而只与发动机燃油系统进行相应连接，启动机器即可达到快速有效的清洗发动机。