鲜奶运输车

罐体保温层通过真空发泡机，实现聚胺脂浇注式整体发泡，保温效果良好，常温状态下每12小时温升小于2℃，还可满足用户特殊保温要求。

奶车进奶、排奶采用电控气动阀门技术，可在驾驶室内自动完成，操作更方便、更安全。人孔罐盖采用叉口密封工艺，具有防污染、易清洗的特点。同时设计防溢装置，达到人孔处无渗奶、溢奶现象，且具有保温功能。

半挂底盘后桥**采用空气悬挂，较桥式悬挂减轻底盘自重2.8吨，使车辆在同等荷载下运行更省油，更经济；且采用空气悬挂后，罐车行驶更稳，避免牛奶从人孔处溢出。

罐内隔断两面均为大圆弧过渡，确保罐内无清洗死角。

挂车具有碟刹、ABS控制系统。

整车通过3C认证，符合机动车辆上牌的有关规定，底盘通过国家强制性产品认证，并提供整车入户所有手续。

运送鲜奶的罐车。罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。运距大于500km可以考虑加小型制冷机。目前国内已有部分厂家具备生产和销售。鲜奶运输车的资质。所谓的资质，一是要具备奶罐车的生产工艺、技术标准。鲜奶运输车罐体总成：整体来讲分三层，罐体内胆，材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北部地区为100-120mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±2-3℃。罐体最外部为2mm厚304不锈钢板。内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)

，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。二是有发改委批准的汽车整车公告，公告一般有：鲜奶运输车、液态食品运输车等，满足用户挂牌需求。