4-79型离心通风机

一、用途
4-79型离心通风机（以下简称风机）可作为一般通风换气用，其使用条件如下：　　
1.应用场所：作为一般工厂及大建筑物的室内通风换气，既可用作输入气体，也可用作输出气体。
2.气体内的杂质:气体内不许有粘性物质，所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m³。
3.输送气体种类:空气和其他不自燃的、对人体无害的、对钢材材料无腐蚀性的气体。
4.气体温度：不得超过80^oC。
二、4－79型离心通风机性能参数表
　　性能表中提供的参数，若无特殊说明均按风机的标准进口状态来计算，即介质为空气，压力为101325Pa，温度为20℃，密度为1.2kg/m³，相对湿度为50％的标准状态

4、风机的型式和结构
　　风机可制成顺时针旋转和逆时针旋转两种形式。从电动机一端正视，叶轮按顺时针方向旋转称为顺时针旋转风机，以"顺"表示；叶轮按逆时针方向旋转称为逆时针旋转风机，以"逆"表示。
　　风机的出口位置，以机壳的出风口角度表示。4－79型风机№3～№12在出厂前均作成一种型式，使用单位根据要求再安装成所需要的位置。订货时不需注明。№3出风口位置调整范围0°～225°,间隔是45°。№3.5～6出风口位置调整范围0°～225°,间隔是22.5。№3～6的传动方式为Ａ式传动。№7～8出风口位置调整范围0°～180°,间隔是22.5°,№7～8的传动方式为Ｃ式传动,№10～20的传动方式为Ｅ式传动。№10～20出风口位置制成固定的三种：0°、90°、180°，不能调整，订货时需注明。№5～20的单进风型式均制成出风口位置制成固定的三种：0°、90°、180°，传动方式为Ｅ式传动，订货时需注明。
　　4－79型风机中№3～6主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电动机组成，№7～20除具有上述部分外还有传动部分等。
五、风机的安装与使用
　　在安装前首先应准备好安装用材料及工具，并对风机各部分的机件进行检查。对叶轮、主轴和轴承等更应特别细致检查，如发现损伤，应该修好，然后有煤油清洗轴承箱内部。
　　在进行安装操作的过程中必须注意下列几点：
1． 在一些结合面上，为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂上一些润滑脂或机械油。
2． 在上结合面的螺栓时，如有定位销钉，应先上好销钉，再拧紧螺栓。
3． 检查机壳及其它壳体内部，不应有掉入的和遗留的工具和杂物。
　　安装要求：
⒈安装风机时，输气管道的重量不应加在机壳上，注意进风口与叶轮之间间隙尺寸，而且保持轴向水平位置。
⒉安装进风口管道时，可以直接利用进风口本身的螺栓进行联接，此时进风口固定是靠三个沉头螺钉。
⒊出风口被安装成某一角度时，后圆盘适当地旋转能保持标牌在水平位置。其中№7～12角钢法兰面应保持水平。
⒋风机安装完后,用手或杠杆拨动转子,检查是否有过紧或碰撞的现象,没有这些现象时方可试转。
⒌电动机安装后，安装皮带轮护罩，如进气口处不接进气管道时，也需加添防护网或其它安全装置（用户自备）。
　　通风机所采用电动机的功率，系指在特定工况下，加上机械损失与应有的储备量而言，并非出风口全开时所需的功率。如风机的出口或入口不接管路或未加外界阻力而进行空运转，则电动机也有烧毁的危险。为安全起见，应在风机的出口或入口管路中加上阀门，起动电机时将其关闭，运转后将阀门慢慢开启，达到规定工况为止，并注意电动机电流是否超过规定值。
六、风机的维护
　　为了避免由于维护不当而引起人为故障及事故发生，预防风机及电动机各方面的自然故障及事故的发生，从而充分发挥设备的效能，延长设备的使用寿命，因此，必须加强风机的维护。
㈠ 风机维护工作制度
风机维护人员必须注意下列各点：
1.只有在风机设备完全正常的情况下方可运转。
2.如风机设备在检修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。
3.定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及水等杂质，并防止锈蚀。
4.对风机设备的修理，不许在运转中进行。
㈡ 风机正常运转中的注意事项
1.如发现流量过大，不符使用要求，或短时间内需要较小的流量，可利用节流装置进行调节。
2.对温度计及油标的灵敏性应定期进行检查。
3.在风机的开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象时，应立即进行检修。
⒋对于检查发现的小故障，应及时查明原因，设法消除或处理，如小故障不能消除，或发现大故障时，应立即进行检修。
⒌除每次拆修后应更换润滑油外，还应定期更换润滑油。
㈢ 风机的主要故障及原因
　　在风机的运转过程中，可能发生某些故障，对于所产生的故障，必须迅速查明原因，及时解决，防止事故的发生。
　　风机的主要故障有：
1.轴承箱振动剧烈
①机壳或进风口与叶轮摩擦。
②基础的刚度不够或不牢固。
③叶轮铆钉松动或轮盘变形。
④叶轮轴盘与轴松动。
⑤机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等联接螺栓松动。
⑥风机进出气管道安装不良，产生振动。
⑦转子不平衡。
2．轴承温升过高
①轴承箱振动剧烈。
②润滑质量不良、变质，或填充过多和含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。
③轴承箱盖与座联接螺栓的紧力过大或过小。
④轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心。
⑤滚动轴承损坏。
3． 电动机电流过大和温升过高
①开车时进气管道内闸门或节流阀未关严。
②流量超过规定值或风管漏气。
③风机输送之气体密度过大，使压力过大。
④电动机输入电压过低或电源单相断电。
⑤受轴承箱剧烈振动的影响。
4． 皮带滑下
两皮带轮位置彼此不在一中心线上，使皮带从小皮带轮上滑下。
5． 皮带跳动
两皮带轮距离较近或皮带过长。