工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压油缸内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。
正确的换油步骤应首先放掉液压缸中的液压油，清洗干净液压缸后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，**，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。
当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油（就是新换的油）就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。
选用液压缸的时候，首先应该考虑使用有关系列的标准液压缸，这样做有很多的好处。首先是能够大大缩短设计制造周期，其次是方便备件，而且标准液压缸具有较大的互换性和通用性。
另外，标准液压缸在设计的时候曾经进行过周密的分析与计算，进行过台架试验与工作现场试验，再加上专业厂生产中又有专用设备、钢件以及比较完善的检验条件，能够保证质量，所以使用较为可靠。
液压缸在使用中常被泄漏，那么如何来检查液压缸是否泄漏呢？下面我们就一起来分析一下：如果液压缸油液连续不断地从回油管拆开端流出且量大，说明液压缸内泄严重。
使活塞运行到液压缸有杆腔的顶端，拆开液压缸的回油管，堵住此回油管两端，以防总回油管油液倒流。然后起动发动机，使动臂操纵杆一直置于液压缸活塞杆上升位置。
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