汽车钢板弹簧断裂分析
钢板弹簧是载重车和大客车悬架弹簧,钢板弹簧在汽车行驶时受交变应力作用。弹簧材料为60CrMnA,经850~870℃加热淬火,440~460℃回火,喷水冷却,表面喷丸处理,宁国市汽车板簧,成品在台架试验时未达技术指标而发生断裂。
钢板弹簧断口宏观形貌有疲劳贝纹线,汽车板簧材质选择,疲劳源处有台阶条纹,汽车板簧厂家排名,说明裂源处有应力集中。
通过扫描电镜观察到断口上有多处疲劳源,这些疲劳源均起源于喷丸造成的弹坑底部。
金相检验显微组织为回火托氏体,表面有脱碳。
引起弹簧断裂的原因为喷丸工艺控制不当,表面弹坑过大和过深,以及弹簧表面有脱碳现象,造成疲劳极限下降。
随着社会的发展进步,有的钢板弹簧厂家唯利是图,以牺牲质量来降低成本用低价参与市场竞争为手段的现象日益严重,完全不顾标准、规范等要求偷工减料,汽车板簧详细作用,如:钢板弹簧原材料硬度和弹性达不到,以降低单位用成本;钢板弹簧表面喷丸的时候表面不平;钢板弹簧因过热过烧对疲劳寿命的影响;以上种种严重影响产品质量的做法给汽车主机厂留下了极大的隐患,将会造成严重的后果。
以上种种情况,也是我们在一些购买钢板弹簧的客户那里听说的,他们都上过当,买过残次品,所以以后大家采购钢板弹簧要格外谨慎,实地考察以后再下订单。
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