汽车在正常使用维护下，钢板弹簧也会产生疲劳破坏或塑性变形、弹性下降等，这种破坏一般是比较缓慢的。如果使用时间不长就受到破坏，钢板弹簧配套供应商，即属于早期损坏。 

  汽车经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据汽车的额定载质量设计的，如果实际的载质量超过汽车的额定载质量或载荷偏置，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板的耐疲劳强度降低，造成钢板弹簧早期损坏。按规定均匀装载，订制钢板弹簧，有利于提高钢板弹簧的使用寿命。

汽车行驶速度过高。特别是在不好的路面上高速行驶，会使钢板弹簧的变形幅度增大、频率提高，导致钢板弹簧的早期疲劳损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，汽车应尽量以经济速度行驶，最值得信赖钢板弹簧，在坏路面上应以低速行驶。

变截面轧机是生产汽车变截面板簧的关键设备。它将加热到950℃的等截面弹簧钢板通过转动的轧辊压缩及拉拔机构拉拔，使其横断面按照设计的变形曲线改变。目前国内钢板弹簧生产企业或者采用进口轧机如英国西尔公司、德国波克公司的某些产品，平凉钢板弹簧，或者采用国产的仿西尔公司的三辊轧机及一些简易轧机。简易轧机生产的产品精度低、展宽大，国产三辊轧机能耗、设备的体积较大。

　　两辊式变截面轧机是目前国内开发出的技术含量较高的轧机产品。该轧机机械液压结构设计紧凑，能耗低，机械结构中无侧辊限制板簧在轧制过程中的宽展，通过计算机控制轧制中的压下量和拉力及轧辊磨擦力的平衡及压下拉拔装置的位置伺服控制，保证轧制后板簧的展宽在1%以内。