11米侧翻自卸半挂车 11米侧翻自卸车手续1.5米高价格
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产品属性
级别
微型车
变速箱类型
手动变速器
排量
0.6
所有参数
侧翻自卸半挂车11米侧翻自卸半挂车手续1.5米高、12米,13米侧翻自卸半挂车手续1.3米高、梁山侧翻自卸半挂车,14.6米侧翻自卸半挂车,梁山侧翻自卸半挂车 重型侧翻自卸车,轻型侧翻自卸车,自卸半挂车自动开门侧翻自卸半挂车,**发明侧翻自卸半挂车
侧翻半挂车配置:上边梁20扣18槽钢、上边梁以下一米六吊开门、
挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起,底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽钢焊接、
,通称梁为16槽钢、付架为18扣18槽钢、斜撑为14槽钢加密型、油缸为8+1泰安液压公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12锰板焊接工字钢型、
加宽加厚的悬挂系统、特加厚板簧10片、16吨广东富华桥16吨刹车三根、钢圈90加厚钢圈12只、
轮胎为正新全国联保979#1200R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、28吨单动支腿、加装ABS、
带取力器液压泵油管全套辅助系统,厂内验车,出具14.6米厢式合格证。
 自卸半挂车主要是用来运输煤炭、矿石、建筑材料及散装颗粒货物的运输,可大大提高运输的效率。整车采用**钢材,利用**的电脑设计软件设计而成,科学设计,有效降低车体的自重。个个结构均有其独到之处:
车架:车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构;
车轴:车轴选用专业厂家生产的**车轴,承重强,不易变形;
开门结构:采用自动开门结构,同时设计有手动保险,机动灵活;
悬挂系统:采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强;
刹车系统:采用安全可靠的 回路断气刹制动系统;
  工具箱:装配式超大、全封闭防水工具箱 。侧翻自卸车厂家直销侧翻自卸挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输,可有效提高装卸及运输效率。
 整车采用**的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量7要求,对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载,同等载货下,有效降低产品自重。
 车架设计合理,工艺制作**,箱体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、箱体高低多样选择、装载空间大。多缸举升,另配自救缸,具有多拉、重载等特点。可以选择左右单卸,左右卸不同的卸货方式,操作方便、有效满足用户的多样化、个性化需求。
 工艺精良:车辆主要部件采用**设备加工而成,纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成;采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距;车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力。
车架:车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构,均衡考虑车架的强度、刚度、韧性,具有承载力强、不发生**性变形等特点。
车轴:车轴选用专业厂家生产的**车轴,承重强,不易变形;同时可选装国内外知名品牌的ABS防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。
 车厢:车厢为高强度冷板采用专用设备和模具加工而成,重量轻,强度高,同时对厢板进行酸洗、磷化处理,提高了油气的附着力,降低产品自重。
开门结构:采用自动开门结构,同时设计有手动保险,机动灵活,奥做简单,安全可靠。
 悬挂系统:采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强;各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理,在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象;轴卡为整体铸造件,其中下卡为专利产品。
   刹车系统:采用安全可靠的回路断气刹制动系统,储能分泵具有驻车制动功能,选用性能可开的继动阀。
    工具箱:装配式超大、全封闭防水工具箱。
   专利自救油缸:侧卸自卸半挂车采用的自救装载为本公司专利,能有效的把车辆从深埋的货物中解救出来;油缸由专业厂生产,质量可靠,性能优越。全国销售热线11米侧翻自卸车11米侧翻自卸车11米侧翻自卸车11米侧翻自卸车11米侧翻自卸车

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梁山信昌汽车销售有限公司
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地址工业园区001

工商信息
统一社会信用代码91370832MA3N3X9E15
成立日期2018年05月10日
组织机构代码MA3N3X9E1
经营状态在业
法定代表人李维兵
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更新时间:2022-05-09
首页 分类 世界工厂 我的 客服
产品属性
级别
微型车
变速箱类型
手动变速器
排量
0.6
外观颜色
黑色
发动机形式
直列
驱动方式
前驱
上市年份
1980
乘员/座位数
2
门数
一门
座椅外表材质
织物
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
气囊气帘个数
1
是否有ABS系统
是否有ESP程序
是否有倒车雷达
厂家建议燃油
柴油
提供加工定制
类型
半挂
种类
厢式牵引挂车
关闭
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